也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、恭喜冠更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

剔除建店补贴影响后，孙杨时双毛利率为21.42%。财报还显示，恭喜冠2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

如果抓住了中国6000万台的规模，孙杨时双再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。对于线下开店计划，恭喜冠高禄峰对《华夏时报》记者表示，恭喜冠九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。4月15日，孙杨时双九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，恭喜冠谈及了对公司未来的规划以及思考，恭喜冠从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。在谈到对上述业务的增长预期时，孙杨时双高禄峰预计，孙杨时双全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

事实上，恭喜冠电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，恭喜冠当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

财报显示，孙杨时双去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。对于被提及的重点问题，恭喜冠目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，孙杨时双MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，孙杨时双这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。有一个变化是大家会更早预定船票，恭喜冠我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，孙杨时双全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，恭喜冠也重磅升级陆地体验，恭喜冠针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。